 |  | |
 УДК 625.712 Проект развития транспротной развязки
Клочко И.А., студент, Чернышева А.Д., студент, Научный руководитель: Соврикова Е.М., канд с.-х. наук, доцент Алтайский государственный аграрный университет, Россия
Рассмотрено состояние дорожно-уличной сети городов. Предложен проект развития определенного участка дороги города. Описывается проект создания тоннеля и пешеходного перехода согласно нормативно правовым актам.
Обязательным условием комфортности и благополучия граждан является эффективная организация дорожного движения, обеспечение безопасности дорожного движения. Ограничением жизнедеятельности человека является слабое развитие дорог и транспорта, без них не смогут существовать большинство отраслей экономики. Цель работы- Изучить проблематику дорожно-транспортной сети города Барнаула. Задачи:
Одной из важных демографической и социально-экономической задач города, является безопасность дорожного движения. Задача властей состоит в том, чтобы обеспечить эффективность и безопасность дорог для качественной жизни горожан. Рассматривая улично-дорожную сеть городов: можно выделить ряд недостатков: Ни по одной улице города нет полосы для движения общественного транспорта, что влечет к образованию пробок. Во многих кварталах города качество дорожного покрытия находится в плохом состоянии. Благодаря развитию городов возникает актуальная проблема развития дорожно-транспортной сети данного участка города. Соответственно возникает проблема осуществлять движение по некоторым участкам района. Взяв в пример часто загруженный сегмент городской улицы Павловский тракт на котором находятся востребованные торговые центры, такие как «Leroy Merlen» и торгово-развлекательный центр «ARENA». Улица Павловский тракт является одной из масштабных улиц города. Она является основной для выезда из Барнаула, соответственно часто востребованной. [1]
Рис.1 - Данная ситуация дорожно-транспортной развязки
За счет большого количества светофоров на коротком участке догори, образуется скопление автомобилей. В моём проекте есть ряд предложений, в которые входят создание подземной дорожно-транспортную сети, для разгрузки улицы Павловский тракт, и уменьшения скопления автомобильного транспорта. Нужно демонтировать часть проезжей существующей трассы по ул. Власихинской и Павловский тракт, произвести постройку капительного подземного сооружения в виде тоннеля. Автодорожный тоннель - подземное инженерное сооружение, предназначенное для пропуска (проезда) автотранспортных средств в целях преодоления высотных или контурных препятствий. [2]
Рис.2 - Проект расположения подрезной дорожно-транспортной сети.
На рисунке 2 красными линиями изображено проектная подземная сеть, благодаря ей на данном участке дороги уберутся два светофора и появится подземный пешеходный переход. Что значительно разгрузит дорожно-транспортную ситуацию и обезопасит пешеходов. В условиях сейсмичности тоннели меньше подвержены разрушению при землетрясениях, потому что они деформируются вместе с грунтом. Для строительства тоннелей под землей понадобится большая точность выемки грунта, чтобы не затронуть важные подземные места, которые есть почти повсюду. Для этого понадобиться знание точного расположения подземной канализации, труб тепло и водо-снабжения. В проект входит создание подземного пешеходного перехода, с соблюдением нормативов, таких как – Высота не должна превышать 2-3 метров, допуск продольного уклона полна не больше 40%, ширина лестниц должна быть равной 2.5 метров с дополнительными пандусами, сходами или накладными спусками. [3] Заключение: В перспективе для разгрузки территории на данном участке города от транспортных потоков предполагали создать систему подземных автотранспортных дорог. Что поможет значительно увеличить проходимость автомобилей и избавит от постоянных пробок на улицы Власихинская.
Библиографический список
| ||
 |  |
